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菲亚特动力科技(FPT Industrial)携两款新型发动机亮相中东电力展

  2016年3月
  作为电力解决方案的供应商,菲亚特动力科技在中东电力展上推出两款新型G-Drive,功率段从原有31kW向上延伸到至 582 kW。新款Cursor 16发动机,功率高达582 kW;而S8000输出功率为32-36 kW,能满足小功率段的要求。


  菲亚特动力科技新开发的Cursor 16 G-Drive,是基于2014年度获奖柴油机基础上开发的发电用柴油机,具有卓越的负载响应,最佳的油耗,超长的长保养周期和低噪声运转的特性。它是市场上最紧凑高效的发动机,拥有400 kVA 机组外形,并提供超过600 kVA超强输出功率。
  作为能满足非道路4阶段排放要求的16L新发动机,进行过22,000小时以上的台架实验,整机选用重型及高耐磨配件,如钢制活塞和致密石墨铸铁(CGI)气缸盖,保证了产品的耐久性和可靠性,完全符合机组在恶劣工况下的常载要求。


  Cursor 16的油耗比竞争对手平均低11%(采用二代共轨燃油喷射系统,喷射压力高达2,200bar,并采用精确的燃油喷射控制方法),降低了用户的总使用成本。超长润滑油保养周期高达600小时,并采用市场上容量最小的润滑油系统,润滑油加注量比竞争对手平均小38%。
  Cursor 16也同时拥有极佳的噪音控制技术,由于双凹角碗活塞设计,进一步优化了燃烧过程,同时最大限度地减少了发动机噪声。


  同时Cursor 16也是市场上最紧凑的G-Drive(长2,300mm 宽 1,105mm 高 1,600 mm),比16L竞争对手的外形平均小32%,客户完全可以把Cusor16装在400 kVA的静音箱,提供600kVA的输出动力。作为标准配置,它也同时提供50 Hz (1,500 rpm) 或60 Hz (1,800 rpm)的运行模式。


  S8000 G-Drive因其紧凑的设计,不仅具有较高的输出功率,同时较低的油耗也帮助客户降低了使用成本。S8000,是2.9L三缸自然吸气发动机,保养间隔高达600h,在同功率输出时保持低油耗,试验证明,比竞争对手平均油耗低6%。其高紧凑性的结构设计,体积比竞争对手小11%。S8000主要为二阶段及以下排放法规要求的地区提供应急和常用机组的解决方案。
  菲亚特动力科技在世界最大的动力设备盛事,迪拜中东电力展(MEE)上发布新款S8000和Cursor 16 G-Drive,同期还展出其他NEF系列及Cursor系列发动机。

S8000 NA 规格
系统 直列三缸发动机
进气 自然进气(NA)
喷油 机械喷油,电子调速器旋转泵
阀门/气缸 2
排量 (L) 2.9
缸径(mm) 104
冲程(mm) 115
飞轮 11” ½
飞轮壳 SAE 3
功率范围 (额定kW) 32~36
保养周期 (小时) 600
C16 TAA 规格
系统 直列六缸发动机
进气 涡轮增压空-空中冷(TAA)
喷油 重型共轨(最大喷射压力达 2,200 bar)
阀门/气缸 4
排量 (L) 15.9
缸径(mm) 141
冲程(mm) 170
飞轮 14”
飞轮壳 SAE 1
功率范围 (额定kW) 559~582
保养周期 (小时) 600
尺寸 (mm) 长/ 宽 / 高  2300 / 1105 / 1600