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> 创新 > EURO VI
由于对燃烧温度的对峙反应,任何一种燃烧产物(氮氧化物或颗粒物)的减少都意味着另一种产物的增加。为了按照欧VI标准进一步降低氮氧化物,有必要开发不同的燃烧管理系统和废气处理系统。
 
这意味着只能通过SCR(选择性催化还原)来实现欧VI排放标准,可以使用或不使用EGR(废气循环)系统。使用EGR系统会降低燃烧室中氮氧化物的排放,通过废气再循环间接增加颗粒物的排放同时降低燃烧效率。而且发动机排放出的颗粒物含量较高,需要使用DPF(柴油颗粒过滤器)强制再生系统。
 
菲亚特动力科技选择提高发动机燃烧效率来降低颗粒物,而且不使用废气再循环系统。通过被动再生DPF过滤剩余颗粒物,通过SCR系统降低氮氧化物,同时提高了燃料消耗以及HI-eSCR(高效选择性催化还原系统)的性能和可靠性。HI-eSCR系统能够降低95%以上的氮氧化物。

“单一SCR技术”是菲亚特动力科技通过大量研究开发的一种新的方法。通过开发这一技术,公司还开发出许多其他的重要专利技术。